小编点评：
马斯克全力辅佐特朗普上位却遭关税重击，特斯拉市值腰斩、上海工厂出口通道被封。政客翻脸如翻书，商人押注政治终成输家，这场"卸磨杀驴"的博弈印证：在民粹浪潮中，再精明的企业家也难敌国家机器的降维打击。
新闻回顾：
去年特朗普参加大选期间，马斯克就表现出了全力支持的态度，特朗普胜选后，马斯克的投入也获得了惊人的回报。
今年1月，马斯克被任命为新设立的效率部负责人，作用也只有一个，就是帮助特朗普优化裁员。马斯克入职后也很卖力，引入特斯拉的“绩效考核”来标记低效员工，仅仅2个月就完成了首阶段裁员目标，留下的都是特朗普亲信。
但马斯克的作用也终结于此了，坏事马斯克做，做完特朗普便“卸磨杀驴”，仅仅干了两个多月，马斯克就表示5月就要辞职了。
马斯克干不下去自然是有原因的，因为特朗普这个人只看重眼前的利益，从没有永久的盟友。
特朗普在福克斯新闻采访中暗示“某些顾问过度执行了裁员政策”，特朗普顾问纳瓦罗则说：“马斯克只是个卖车的”。美东时间4月10日，特朗普更是在回应记者提问时说他不需要马斯克为自己做事，只是碰巧喜欢他而已。
这怎么说呢，完全就是提起裤子不认人，陪着看月亮的时候叫人家小甜甜，现在新人胜旧人了就叫人家牛夫人。更狠的是，现在马斯克算是彻底笑不出来了。
因为现在特朗普向全世界加征关税的决定，相当于直接给马斯克开了大招，让特斯拉掉了一半血，市值从1.5万亿掉到了现在的8000亿。
原因很简单，特朗普向全世界加征关税，中国是重点加征对象，先是加征34%，后面又提高50%，现在直接把关税拉到了145%。
这么高的关税，基本上算是堵死了上海特斯拉超级工厂运往美国销售的通道，因为加上关税后的价格，比美国本土生产的特斯拉还要贵。
更狠的是，特朗普加征关税触动了全球经济稳定，中国是强烈反对的，于是咱们也跟着特朗普加关税，先是34%，后面又加了50%。
再到后面，咱也没必要跟着特朗普继续加到145%了，因为已经没有任何意义了。
84%的关税本质上和145%没有任何区别，都已经无法正常贸易了，美国的商品来不了中国，中国的商品也去不了美国。
所以现在传来了一个消息，特斯拉已经在中国官网关闭了美国产的Model S和Model X订购选项，目前仅有查看现车的按钮。我猜马斯克现在应该很后悔全力支持特朗普了吧，如果他当时没有动用资源全力辅佐特朗普上任，就没有今天这么糟糕的局面出现。
如今来看，马斯克与特朗普从盟友到对手的戏剧性转变，也为全球化时代的政商关系提供了一定参考。
商人切勿参与政事，在中国古代有“士农工商”一说，商人一定要摆清楚自己的位置。
毕竟特朗普完全可以为了自身利益随时调整方向，而马斯克价值数亿美元的工厂和供应链却无法一夜搬迁，这种不对称的关系，注定了马斯克在与特朗普的博弈中处于下风。当然，马斯克今天的这一幕，也算是他咎由自取。在民粹主义崛起的时代，即使是全球最具影响力的企业家，也难以抵挡民族主义浪潮的冲击。
所以这一次特朗普干的事，让美国网友们又赢麻了，而美国科技企业的现状却一个比一个惨
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